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附有路线图,一目了然!我们提供世界各地的最新铁路信息,包括特价车票、新开通的线路、时刻表变更、新列车型号等。
东急电铁的标志性列车“绿蛙”被认定为机械遗产 – 其独特的“圆形车身”使得东横线的提速成为可能
2025年8月5日
小田急电铁现允许车站工作人员穿着“Airism” Polo衫 – 与优衣库合作,预防中暑 – “有人在你的右袖子上!”
2025年8月4日
通勤列车拥堵率正在逐渐上升 – 东京两条最差的线路上座率已达 163% – 大阪和名古屋已恢复到疫情前的 90% 水平
2025年8月2日
西武铁道24年来首次上调票价 – 家庭出游“打折”,儿童统一票价50日元 – 大型私营铁路公司首次推出:儿童全线自由定期
2025年7月31日
特快绿色车厢的真皮座椅被改造成“午睡休息室” – 在车站完全私密的房间里小憩,消除疲劳 – 使用时间为30分钟
2025年7月30日
暴雨灾害发生后,一年来首次启动修复工作 – 陆羽东线因19处受损而关闭 – 大量泥土和沙子从铁轨旁的山上涌入
2025年7月29日
如何前往冲绳全新主题公园“Junglia”? – 如何获取免费停车位 – 从那霸出发的直达巴士需要预订
2025年7月28日
另一项不使用 Suica 的无票服务扩大了其服务范围 – 现在可以使用智能手机二维码登上从东北到东京的新干线和普通列车
2025年7月25日
山形新干线“E8系”列车因“过电流”故障 – 将重新评估设备设置,恢复运行 – 8月1日起恢复正常运行
2025年7月24日
大井川铁道首批“空调客车”将逐步引入蒸汽机车列车 – JR西日本的12系特快列车曾一度“计划报废”
2025年7月23日
JR东海将在饭田线单人列车上试用“PayPay”三个月 – 未选择交通IC卡
2025年7月22日
每年仅开放两天的日本营业时间最短的车站,今年将再次开放 – 届时还将推出两天不同设计的纪念车票,仅限现场购买
2025年7月18日
西铁最古老的列车,运行超过60年,即将退役 – 贝塚线600系将采用怀旧复古涂装 – 原运行于大牟田线
2025年7月17日
东横线指定席车厢“上行急行”提供 Wi-Fi 和电源插座 – 从横滨到涩谷,只需 500 日元即可舒适乘坐
2025年7月16日
北关东、四国热门观光列车首次合作 – 车上提供各地区限量版“精酿啤酒”
2025年7月15日
山形新干线“翼”号直达东京的往返列车从1趟增至3趟 – 增加车厢缓解拥堵 – E8系列车故障原因尚不清楚
2025年7月14日
富士急行“无限畅饮啤酒列车”时隔八年重回富士急行 – 在富士山脚下开启长达五小时的盛夏啤酒之旅
2025年7月11日
伴随时刻表的变更,广岛站至纸屋町将增设“快速” – 随着广岛电铁“驿前大桥线”的开通,方向指示牌的颜色也将随之变更
2025年7月10日
东急观光列车运行东海道,首次运行爱知~岐阜间列车 – 车内午餐:法式→鳗鱼→意式→中式
2025年7月9日
黄色的1000系列也采用了“朱红色”设计 – 在阪神铁路开通120周年之际,“红色车身”的色彩卷土重来
2025年7月8日
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新型混合动力“HC35”型车厢将用于”三重”快速列车和高山线普通列车 – 该车厢将共计38辆,用于替换老旧的柴油列车 – 座位安排如何?
2025年10月28日
陆羽西线将停止巴士替代服务,该线因建设平行公路隧道而暂停运营 – 铁路服务将在三年零八个月后首次恢复,但两个车站将“没有列车停靠”
2025年10月18日
“往返折扣”的结束日期已确定 – 从国铁继承下来的往返票和连续票将不再出售 – JR东日本将在票价调整中引入跨公司旅行的附加费
2025年10月11日
大鳄线客流量持续下降,将于2028年3月全面停运 – 届时该线路将有效关闭,并将使用其他交通方式 – 青森县弘南铁道
2025年10月4日
四家 JR 公司首次合作推出在线预订服务 – 只需一次登录即可访问其他服务 – “Ekinet”、“Smart EX”等
2025年9月30日
与 YOASOBI 的首次合作 – 限时列车包装、南海“Medetai 电车”的特别装饰 – 以及车站广播
2025年9月29日
山阴本线时隔两年零三个月重新通车 – 因暴雨倾斜的桥梁修复工程已完成 – 可欣赏壮丽景色的观光列车“○○之话”也恢复运营
2025年9月28日
在“芳贺温泉浪漫之汤”享受两处温泉,并可免费入浴 – 以相同价格购买宇都宫LRT一日通票,超值优惠!
2025年9月27日
长座车厢将提供付费座位“Ure Seats” – 10月起在学研都市线和JR东西线快速列车上推出 – 前往世博会的加开列车即将结束
2025年9月26日
您现在可以直接通过 LINE 预订新干线车票 – 无需注册即可使用 PayPay 付款‐东海道、山阳和九州将于 10 月起开始预订
2025年9月13日
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