JR东日本将恢复陆羽西线的运营。该线因附近国道隧道施工的安全措施而自2022年5月起停运，首班列车将于2026年1月16日（星期五）出发。
公路隧道开挖工期大幅延误
与陆羽西线平行、连接山形县新庄市和酒田市的47号国道目前正在户泽村部分路段进行高标准道路捷径的建设，以解决道路狭窄以及因降雨限制而导致的道路封闭等问题。新建的高谷隧道与陆羽西线古口站和高谷站之间的第二高谷隧道相交，两条隧道间距极近，仅约3米。为确保挖掘工作的安全，由于挖掘工作面临诸多技术挑战，在此期间，陆羽西线所有列车均已停运，改由巴士运营。
施工期间，地质勘测发现基岩存在大面积裂缝，因此需要采取更多加固措施，以最大程度地减少对铁路隧道的影响。虽然这些额外措施大大增加了高屋隧道挖掘的工程量，但该项目仍于2025年8月完工。JR东日本随后开始修复铁路线路，为恢复运营做准备。列车运行已于10月8日（星期三）开始。
这会影响乘坐最上川游船的游客吗？
这项巴士替代服务原定于2024财年结束，现已推迟约一年，最终于2026年1月15日（星期四）正式完工。停运约三年零八个月后恢复运营的列车数量和时刻表将与建设前大致相同，新庄站至余目站之间每日往返五班，新庄站、余目站至酒田站之间每日往返四班。
然而，由于羽前前波站和高谷站的“利用率极低”，恢复运营后所有列车都将被视为过境列车。高谷站是距离最上川观光船下船点最近的车站，但由于铁路隧道加固工程，高谷站的接驳巴士已停止停靠，因此对游客的影响不大。