JR集团六家公司已最终确定了2024年12月宣布的“往返票”和“连续票”停售的具体细节。停止销售日期为2026年3月13日（星期五）。
601公里及以上的往返票价将从九折优惠降至无折扣
往返票，顾名思义，是指在同一线路的A站和B站之间旅行的车票。连续票是指非单程或往返路线的车票，例如从A站前往B站，然后在B站折返前往C站。例如，您可以购买从东北本线大宫站经宇都宫站前往日光线日光站的车票，然后在日光站折返，经宇都宫站前往东北本线那须盐原站的车票。这两项变更均是由于车票供应减少造成的。自2026年3月14日（星期六）起，如果您计划乘坐往返或连续列车，则需要购买两张单程票。
随着往返票销售的停止，单程运营距离601公里及以上的“往返票价均享9折优惠”也将停止。“换乘优惠”——在新干线和普通特快列车之间换乘时，可享受特快票价折扣的优惠——已于2024年3月废除，这加重了乘客的负担。JR各公司正在缩减沿用自家国铁（JNR）的全国性折扣制度，转而通过其自有的在线预订服务（例如“EX Service”和“Ekinet”）提供折扣产品。
“Zipangu Club”的折扣条件也将发生变化
自2026年3月14日（周六）起，“学生折扣”和“Zipangu Club”等优惠车票的购买条件将有所变更，每张优惠券最多可同时购买两张单程优惠普通车票，可进行往返或连续旅行。目前，Zipangu Club优惠的购买条件为单程、往返或连续旅行里程至少为201公里。该条件将修改为单程旅行里程至少为101公里。此外，截至2026年3月13日（星期五），可购买3月14日（星期六）起有效的往返车票和连续车票，包括学生折扣等优惠车票，往返车票和连续车票在使用前可更改一次旅行日期和路线。
另一方面，随着政府批准JR东日本的乘客票价上限调整申请，该公司将于2026年3月14日（星期六）实施成立以来的首次票价上调（不包括消费税上调导致的票价上调）。全区域票价上调幅度为7.1%，取消“山手线内特定区间”的优惠票价，并入“干线”票价，东京站～热海站之间的东海道新干线和在来线（东海道本线）将作为独立线路计算票价。由于此前票价相同的JR东日本和JR西日本之间出现票价差异，跨JR东日本及其他JR公司出行时将引入“累积加价制度”，即在全区间基本票价的基础上，根据东日本区间的公里数加收票价。