JR西日本已完成山阴本线人丸站至滝部站之间的线路修复工作。该线路因2023年6月30日开始的暴雨而受损并暂停运营。该线路预计将于2025年9月27日（星期六）首班车起恢复运营。
2011年6月暴雨造成的严重灾害
持续的暴雨引发山阴本线长门市站至小串站之间约51公里路段的山口县境内山阴本线，因持续暴雨引发山体滑坡，造成69处铁路设施受损。其中，长门栗野站至阿川站之间的栗野川桥受损严重，暴雨导致桥基被上涨的水位和强劲的水流冲毁，桥墩下沉倾斜。
长门站至人丸站之间、泷部站至小串站之间（不包括粟野川桥）的铁路于2024年6月22日恢复运营。此前，铁路部门对流入轨道的泥沙进行了清理，并修复了被冲毁的路堤和碎石。桥梁方面，决定重建一座已无法使用的倾斜桥墩，并修复其余桥墩和大梁。修复工作自2024年6月起全年持续进行。修复工作完成后，于9月5日（星期五）开始试运行列车，并确认了驾驶员培训和设备功能。
“瑞风”号也将途经山阴本线
在山阴本线最后关闭的区间，人丸站至泷部站之间，将从9月27日（星期六）的首班车开始，每天运行11趟往返普通列车，标志着铁路全面恢复运营。长门市站至小串站之间的替代巴士服务将于9月26日（周五）结束。
2017年8月开始运营的观光列车“○○之话”也将在时隔两年零三个月后重返山阴本线。自9月27日（周六）起，该列车将以周末和节假日为中心，每日往返于新下关站、下关站和东萩站之间，一趟往返。所有包厢座位均可欣赏响滩和绵延日本海的海岸线。使用当地食材制作的便当盒、日本酒和甜点套餐等预购商品已更新并开始发售。此外，游轮列车“TWILIGHT EXPRESS 瑞风”将于9月29日（周一）起在山阴本线恢复运营，山阴线路（上行）将从其始发站出发。