JR东日本将于2025年9月开始修复陆羽东线鸣子温泉站至新庄站之间受损的轨道设施。该路段于2024年7月因暴雨暂停运营。
为何耗时如此之久？
该路段横跨宫城县和山形县，其受损原因是日本北部梅雨锋面停滞带来的创纪录降雨，导致轨道上出现泥土涌入，19处路堤坍塌等。目前，公交车仍在替代轨道交通，沿线地方政府和经济组织也强烈要求JR东日本恢复运营，但一年过去了，修复工作仍未有任何进展。
阻碍修复工作的是，濑见温泉站至东长泽站之间确认的轨道旁山体大规模泥土涌入。由于下次强降雨可能引发类似的山体滑坡，JR东日本无法开始恢复铁路设施，除非采取预防措施防止周边国家森林发生山体滑坡。负责管理这些森林的林业厅最终于2025年5月启动了紧急水土流失防治工程，目前正在溪流源头上方修建一道混凝土墙，以阻挡山体滑坡，预计工程将于12月左右完工。
恢复运营的前景如何？
随着国家森林建设工程的启动，JR东日本将于2025年9月开始对七个受影响区域进行全面恢复工程，这些区域预计在发生洪水或山体滑坡时会对第三方造成重大影响。这包括鹈杉站至濑见温泉站之间的河边堤坝坍塌，以及东长泽站至长泽站之间的堤坝坍塌导致山体滑坡到道路上的区域，临时应急措施已经完成。
随着这些工程的进展，包括最上站至大堀站之间的堤坝塌陷区域在内的其余12处区域也将启动修复工程。其中，针对濑见温泉站至东长泽站之间受泥土流入影响的区域，计划结合国家建设工程的进展情况，先在JR线内启动修复工程。恢复运营的具体日期将根据工程进度另行通知。