JR北海道目前正在筹备“星辰列车计划”，该计划旨在通过运营新型旅游列车来振兴该地区。目前，该计划已确定两列新列车“红星”和“蓝星”的投入运营日期和运营区域。
将于2027年2月和6月首次亮相
为了应对“蒸汽机车冬季湿地号”和“Norokko号”等JR北海道现有旅游列车的老化问题，JR北海道于2024年4月启动了运营新型旅游列车的计划，这些列车将对车厢、运行系统和服务进行改进。该项目邀请了在全国拥有丰富车辆设计经验的Dawn Design Institute公司的设计师水户冈英二，打造一款既能提供高品质服务，又可作为游轮运营的豪华旅游列车。该项目旨在通过加深与当地社区的联系，振兴北海道。
原计划于2026年春夏之间推出由改装的Kiha 143型柴油车组成的四节编组“红星”号和四节编组“蓝星”号列车。然而，这些车厢已有40多年的历史，腐蚀和变形程度超出预期，维修工作也需要更多时间。根据最新公布的时间表，红星号列车将于2027年2月开始运营，首站为札幌至网走之间的函馆本线和石北本线。同时，蓝星号列车将于2027年6月开始在旭川、美瑛和富良野之间的富良野线运营，比原计划晚了大约一年。
Norokko号列车将“延长”运营一个季度
列车设计正在考虑体现公司“提供难忘的铁路旅程”的愿景。两列列车均保留了基础车厢的外观设计，并融入星形标志和标记，营造奢华氛围。豪华级“红星”列车的设计灵感源自北海道开发委员会的“红星”标志，采用奢华的木质内饰，设有带榻榻米的双人包厢、沙龙、休息室和半包厢。自2027年4月下旬起，“红星”列车将在钏网本线钏路站和知床斜里站之间运行，沿途可欣赏壮丽的钏路湿地。从7月下旬开始，它将作为旅行社组织的包车运营，提供北海道周边的游轮之旅。
“蓝星”列车的设计灵感源自富良野线沿线的薰衣草和青池，将采用高级内饰，配备木质座椅和四人包厢，每节车厢还设有带大窗户的观景室，方便乘客欣赏美景。自2028年1月起，冬季列车将在钏网本线网走站和知床斜里站之间运行，让乘客近距离观赏鄂霍次克海的流冰。原定于2025年退役的钏路湿原号和富良野美瑛号，由于新观光列车的引进延误，被迫只能继续运营到2026年。