名古屋铁道决定重建其最大的终点站名铁名古屋站，并将从2026财年开始迁移车站并扩大其功能。
随着名古屋站即将开通中央新干线，名古屋市正在推行能够顺利换乘各种交通方式的“超级总站构想”。名铁决定与近铁等共同制定再开发计划，在包括名铁名古屋站大楼在内的约52万平方米的大型用地上，建造集商业、办公、酒店等为一体的高层建筑。
名铁名古屋站于 1954 年以现在的结构启用，目前的结构已老化，并且经常因来自多个方向的列车在同一个站台出发和到达而导致混乱而受到批评。名铁也意识到了许多其他问题，包括站台和大厅狭窄、台阶众多以及检票口分散。它将周边地区开发成超级航站楼视为“千载难逢的机会”，并将与重建同步进行，将车站重建成功能齐全、先进、具有国际水平的车站。
工程将分两个阶段进行，第一阶段将在地下1层扩建站台，并在地上1层和地下2层站台上方和下方设置检票口，并持续运营。我们还将通过增加连接各楼层的电梯来改善地面不平整的问题，并将最新技术引入我们的引导设施。该线预定于2033财年开始运营，但为了腾出空间在现有车站区域外的重建大楼内铺设地下两条轨道，站台将迁移至现有名铁大酒店地下室附近。
改造二期工程将在现有车站设施拆除的场地上新增两条轨道，使轨道数量增至四条，从而消除运营瓶颈。站台和候机大厅将进一步扩建，并设置“机场出入站台”，以方便前往中部国际机场的旅客。还将安装站台门，并实现多条线路无障碍通行。新的名铁名古屋站预计于2040年代初竣工。名铁将投资约3200亿日元用于重建，旨在通过加强铁路网络和机场交通功能来扩大客运份额。